Mercedes pridal najnovšiu limuzínu triedy S do svojho rozsahu obrnených vozidiel „Guard“. Nový G-Guard triedy M-Guard a G-Glass, ktorý sa vydáva nad ML, je nový S-Guard triedy S, ktorý je zatiaľ najťažším Mercedesom.
Na základe 523 koní Turbo v12 poháňaného S600 sa S-Guard S-Guard transformuje na nepriestrelnú prezidentskú dopravu v vyhradenej továrni v Nemeckom Sindelfingene. Autá sú ručne postavené tak, aby zaručili maximálnu pevnosť a pozornosť k detailom, pričom sa posilňujú aj holé telesá. Zvárane a švy sú dvojité a tesnenia sú komprimované, aby sa utesnil interiér S-Guard z nepriateľského vonkajšieho sveta.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Armour-plavba je vyrezaná tak, aby sa zmestila na mieste, a skrutkované do auta, aby poskytlo skutočné nepriestrelné schopnosti. V rozsahu húževnatosti automobilu je nový S-Guard jedným z jediných svetových automobilov „VR9“. Je schopný vydržať hity z granátov, baní a zastaviť projektily, ktoré cestujú dvojnásobok rýchlosti pravidelnej strelnice. Na rozdiel od civilného vozidla, brnenie prakticky úplne pokrýva oblasť nedostatočného tela prvýkrát. Palivová nádrž je tiež nahradená v prospech samo-utesňujúceho palivového článku, ktorý môže absorbovať rázové vlny z výbuchov a uzdraviť sa, aby sa predišlo úniku paliva, ak sa praskne.
Nie sú to však iba panely tela S-Guard, ktoré zastavujú útočníkov v ich stopách. Černé sklo vozidla je nahradené 10 mm hročnou plachtou zosilneného skla, ktorá váži 135 kg. Ošetrenie sa používa aj pre bočné a zadné okná, zatiaľ čo podlaha sa hovorí, že je posilňovaná uhlíkovou vláknou. Úplná súprava modifikácií sa vypočíta na zdvojnásobenie kerbweight 2 165 kg S600.
Napriek tomu spoločnosť Mercedes tvrdí, že exteriér je prakticky identický s bežnou triedou S, čo umožňuje cestujúcim cestovať pod radarom čo najviac. K dispozícii v piatich a štyroch podieloch o sedadlách. Prichádza s prakticky všetky rovnaké štandardné súpravy, vrátane podporného balíka Chauffeur Plus, 360-stupňových kamier a technológií filtrácie vzduchu.
Popri vylepšenej štrukturálnej bezpečnosti sa S-Guard pýši aj pneumatikami spustenia so špeciálnym systémom monitorovania tlaku, ktorý je dobrý pre 19 míľ cesty po poškodení, plus voliteľné doplnky, ako sú nepriehľadné valcové žalúzie, núdzový čerstvý vzduch a panický alarm.
Na vrchole nákladov na očarovanie normálnych 139 985 GBP S600 sa odhaduje, že v regióne vo výške 150 000 GBP je vylepšenie vozidla na špecifikáciu VR9 S-Guard. Napriek úžasnej cene sa S-Guard pravdepodobne stane spoločným pohľadom na globálnych politických samitoch a kráľovských udalostiach, pretože súčasný model zaznamenal hodnostárov pre prevodov služieb a bohatých (ak sú paranoidných) kupujúcich z deväťdesiatich rôznych krajín.