Jaguar XF Sportbrake vezme firmu na nové územie, keď bude v predaji v septembri. Je to prvý majetok spoločnosti vzhľadom na to, že typ X bol prerušený v roku 2009 a má za cieľ priviesť XF širšiemu publiku. Zistili sme, ako to postupuje až do svojho najbližšieho rivala, Touring série BMW 5, keď sme ich spojili na špeciálnu hlavnú hlavu.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Rozšírená strecha SportBrake umožňuje oveľa viac výhľadov pre cestujúcich v zadnej časti ako v salóne XF, a ak zložíte zadné sedadlá, 550-litrový bootovací priestor môže byť zvýšený na 1 675 litrov.
Zaťaženie BMW je v podstate identická – používa 560 litrov alebo 1 670 litrov so zloženými sedadlami. Obidva automobily sú však porazené pre priestor na triedu Mercedes, hoci XF tromfuje Merc s vnútornou šírkou nakladania a dĺžkou 1 065 mm a 1 970 mm.
Tailgara Sportbrake’s Tailgara má elektrický záves s mäkkým zákrutou ako konvenčný a môže byť elektricky poháňaný, ak platíte oveľa viac-rovnako ako BMW. A obidve sú vybavené párom koľajníc v podlahe topánky, ktoré by prispôsobili plte sietí a rozdeľovačov.
Wayne Burgess, vedúci dizajnér Jaguar, nám povedal: „Pokúsili sme sa urobiť zaťaženie tak očarujúce ako zvyšok automobilu. Preto nájdete na batožinovom pere hlboké koberce, okolité osvetlenie a ohromujúca doska z nehrdzavejúcej ocele. Váš domáci pes to tam bude milovať. “ Mechanicky sú oba automobily pozoruhodne podobné. Obidve majú osemstupňovú automatickú prevodovku, plus rozpätie vzduchu s vlastnou funkciou vzadu (ktorá je konvenčná na BMW, ale možnosť na Jaguar).
Reklama – príspevok pokračuje nižšie