Worldwide NCAP vydala súbor testov nehody pre indické trhové automobily, ako aj výsledky neprinášajú celkom pozorovanie. Hyundai Eon, Mahindra Scorpio, Suzuki Maruti Eeco, ako aj Celerio, ako aj tri verzie Renault Kwid, ako aj žiadna z nich nedosiahla ani jednu hviezdu v celosvetových testoch nehody NCAP.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
India má jednu z najväčších miery úmrtí na cestách na svete, pričom v roku 2013 zaznamenalo iba viac ako 230 000 úmrtí, ako aj výsledky sú obzvlášť šokujúce za predpokladu, že popularita týchto automobilov v Indii. Samotný Renault Kwid je zodpovedný za takmer 10 000 predajov automobilov mesačne, ako aj všetky ostatné vyhodnotené vozidlá uverejňujú podobné údaje o predaji.
• Najbezpečnejšie vozidlá v predaji
7
• Nulové hviezdy pre vozidlá GM v Južnej Amerike
Tieto výsledky testov nehody sú druhým kolo bezpečnostných kontrol na indických automobiloch. Počas prvého kola testov v roku 2014 bolo testovaných osem vozidiel, ako aj Volkswagen Polo, ako aj Toyota Etios (keď sú vybavené voliteľnými airbagmi), dosiahli oveľa viac ako nulové hviezdy. Očakávalo sa, že najnovšia skupina indických vozidiel bude vykonávať oveľa lepšie, z týchto testov sa však odstráni, že sa vyvinul malý vývoj.
Havárie sa uskutočňovali rýchlosťou 64 km / h – okolo 39 mph, ako v mnohých testoch NCAP. Mnohé z vozidiel vyhodnotené strašne zažili s deformáciou tela, pričom štruktúra sa v niektorých prípadoch úplne zrútila. Celosvetový NCAP sa domnieva, že nehoda v akomkoľvek type týchto automobilov bude pravdepodobne mať za následok zranenie zmeny života.